नयी दिल्ली:

केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने कांग्रेस के वरिष्ठ नेता केसी वेणुगोपाल पर “आसमान आसमान छूते हवाई किराए” पर अपनी तीखी टिप्पणी के लिए निशाना साधा है, इसे “गलत जानकारी” और चौंकाने वाला बताया है।

केसी वेणुगोपाल ने भाजपा के नेतृत्व वाली केंद्र सरकार पर निशाना साधते हुए कहा था कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की यह टिप्पणी कि हवाई चप्पल पहनने वाले अब हवाई जहाज में यात्रा कर सकते हैं, एक “क्रूर मजाक” जैसा लगता है।

एक बिंदुवार खंडन में, श्री सिंधिया ने कहा कि भारतीय अर्थव्यवस्था ऐसे समय में आशा की किरण के रूप में खड़ी है जब वैश्विक अर्थव्यवस्था संघर्ष कर रही है।

ट्वीट्स की एक श्रृंखला में, कांग्रेस नेता ने छह बिंदुओं पर प्रकाश डाला था और सवाल किया था कि क्या सरकार ने हवाई किराए की जांच के लिए कोई हस्तक्षेप करने की योजना बनाई है।

केसी वेणुगोपाल ने ट्वीट किया, “ये आसमान छूते हवाई किराए मध्यम वर्ग के बीच कहर बरपा रहे हैं। एयरलाइनों को सरकार का पूर्ण मुफ्त पास, उनके बड़े पैमाने पर निजीकरण की होड़ के साथ, आज की गंभीर स्थिति के लिए जिम्मेदार है। @MoCA_GoI को कुछ कठिन तथ्यों का सामना करना चाहिए।”

अपनी प्रतिक्रिया में, श्री सिंधिया ने कहा कि सरकार ने एयरलाइनों को सलाह दी है कि वे अपने किराए को स्व-विनियमित करें।

“पूर्व नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री के रूप में, यह बेहद चौंकाने वाला है कि @kcvenugopalmp जी ने विमानन क्षेत्र पर इस तरह की अविवेकपूर्ण और गलत जानकारी दी है। हमने एयरलाइंस को एक निश्चित सीमा के तहत अपने किराए को स्व-विनियमित करने की सलाह दी है – इसका परिणाम जो कि 6 जून 2023 से कीमतों में 14% – 60% की कमी आई है,” श्री सिंधिया ने ट्वीट किया।

कांग्रेस नेता द्वारा झंडी दिखाकर रवाना किए गए एक अन्य बिंदु में, श्री सिंधिया ने कहा कि पीएम मोदी के नेतृत्व में इस क्षेत्र का सही मायने में लोकतंत्रीकरण किया गया है।

श्री वेणुगोपाल के इस सवाल के बारे में कि बालासोर ट्रेन त्रासदी के समय मंत्रालय ने भुवनेश्वर और कोलकाता से उड़ान की कीमतों को नियंत्रण से बाहर जाने की अनुमति क्यों दी, उन्होंने कहा: “फिर से, मैं आपको अपडेट करना चाहूंगा कि ओडिशा की घटना के 24 घंटे के भीतर, एक MoCA द्वारा सभी एयरलाइनों को भुवनेश्वर से आने-जाने वाले हवाई किराए में किसी भी असामान्य वृद्धि की निगरानी के लिए परामर्श भेजा गया था। एक अलग उच्च-स्तरीय बैठक में, एयरलाइनों को विशेष रूप से आपदा के समय हवाई टिकटों के मूल्य निर्धारण पर कड़ी निगरानी रखने की सलाह दी गई थी।”

“गो फ़र्स्ट के बंद होने और स्पाइसजेट मुश्किल से किसी रूट पर उड़ान भरने के साथ, सरकार के पास उड़ान भरने की संख्या में इस भारी गिरावट को ठीक करने के लिए कोई रणनीति क्यों नहीं थी?” श्री वेणुगोपाल ने भी पूछा था।

श्री सिंधिया ने कहा, “पहले GoFirst द्वारा संचालित किए जा रहे मार्गों का एक हिस्सा पहले से ही अन्य एयरलाइनों को आवंटित किया जा चुका है”।

“इसके अलावा, आपने 2014 के बाद से इस क्षेत्र में हुई अपार वृद्धि को नज़रअंदाज़ करना चुना है। यात्री संख्या जो 2014 में 122 मिलियन थी, वर्तमान में 280 मिलियन है – 130% की छलांग! उड़ान के तहत, हमने परिचालन किया है 475 मार्गों पर उड़ान भरी और 116.06 लाख से अधिक यात्रियों ने उड़ान भरी।”