इंडिगो के मुख्य कार्यकारी अधिकारी रोनोजॉय दत्ता ने नवंबर में कहा था कि वाहक धन जुटाने की ‘संभावना’ नहीं है

इंडिगो के अरबपति सह-संस्थापक राहुल भाटिया, बाजार मूल्य के हिसाब से एशिया में सबसे बड़े बजट वाहक के आश्चर्यजनक तिमाही लाभ पोस्ट करने के बाद, कंपनी में प्रबंध निदेशक की एक नव-निर्मित कार्यकारी स्थिति ले रहे हैं।

श्री भाटिया की नियुक्ति, जो तुरंत प्रभावी है, साथी सह-संस्थापक राकेश गंगवाल के साथ एक संघर्ष का संकेत देती है, जिन्होंने श्री भाटिया पर कॉरपोरेट गवर्नेंस लैप्स का आरोप लगाया था। संस्थापक 2015 के एक शेयरधारक समझौते पर एक कड़वे सार्वजनिक विवाद में उलझे हुए थे, जो श्री गंगवाल ने कहा था कि उनके हिस्से के समान आकार के बावजूद इंडिगो पर श्री भाटिया का नियंत्रण था।

इंटरग्लोब एविएशन लिमिटेड द्वारा संचालित इंडिगो के शेयरधारकों ने दिसंबर में शेयरों के हस्तांतरण पर प्रतिबंध हटाने के लिए मतदान किया, जो श्री गंगवाल को अपनी हिस्सेदारी बेचने की अनुमति देगा। इंडिगो ने शुक्रवार को स्टॉक एक्सचेंजों को एक बयान में कहा, श्री भाटिया अब भारत और विदेशों में एयरलाइन के विस्तार पर ध्यान केंद्रित करेंगे और लंबी अवधि के लिए वाहक का निर्माण करेंगे।

श्री भाटिया एयरलाइन के सभी पहलुओं की देखरेख करेंगे, और सक्रिय रूप से प्रबंधन टीम का नेतृत्व करेंगे, अध्यक्ष मेलेवीटिल दामोदरन ने बयान में कहा।

इससे पहले दिन में, भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन ने कहा कि यह तिमाही लाभ में आई, क्योंकि देश में कोरोनोवायरस महामारी के सबसे विनाशकारी चरण से उभरने के बाद अधिक लोगों ने आसमान पर कदम रखा।

शुक्रवार को एक बयान के मुताबिक, 31 दिसंबर को समाप्त तीन महीनों में वाहक ने 1.3 अरब रुपये (17.4 मिलियन डॉलर) का लाभ कमाया, जबकि एक साल पहले 6.3 अरब रुपये का घाटा हुआ था। विश्लेषकों का औसत पूर्वानुमान 4.15 अरब रुपये के नुकसान का था। राजस्व 92.95 अरब रुपये रहा, जो एक साल पहले 49.1 अरब रुपये था।

भारतीय वाहकों ने पिछले साल महामारी के सबसे बुरे दौर से पीछे हटना शुरू कर दिया था, सरकार ने स्थानीय एयरलाइनों को पूरी क्षमता से संचालित करने की अनुमति दी थी क्योंकि अधिकांश स्थानों पर संक्रमण कम हो गया था। ओमाइक्रोन के उभरने से उस रिकवरी को खतरा है, क्योंकि मांग एक बार फिर से घटने लगती है, वाहक क्षमता में कटौती करते हैं।

इंडिगो ने चेतावनी दी कि दिसंबर को समाप्त तीन महीनों की तुलना में चालू तिमाही में इसकी क्षमता लगभग 10-15% कम हो जाएगी। बयान के अनुसार, नए संक्रमण कम होने के बाद यात्री यातायात और राजस्व के माहौल में सुधार की उम्मीद है।

एक रिकवरी के शुरुआती संकेतों से उत्साहित इंडिगो के मुख्य कार्यकारी अधिकारी रोनोजॉय दत्ता ने नवंबर में कहा था कि पहले की योजना के अनुसार संस्थागत निवेशकों को शेयर बिक्री के माध्यम से धन जुटाने की ‘संभावना’ नहीं है। इंडिगो, जो एयरबस एसई के सबसे ज्यादा बिकने वाले A320neo जेट के लिए दुनिया का सबसे बड़ा ग्राहक है, सात घंटे की रेंज में नए विदेशी गंतव्यों के लिए उड़ान भरकर पांच साल में अंतरराष्ट्रीय क्षमता को 25% से बढ़ाकर 40% करने की योजना बना रहा है, उन्होंने उस समय कहा .

बाजार मूल्य के हिसाब से एशिया की सबसे बड़ी बजट एयरलाइन इंडिगो में कुल नकदी 173.2 अरब रुपये थी, जबकि एक साल पहले की तुलना में इसका कर्ज 27% बढ़कर 351.5 अरब रुपये हो गया। यील्ड – किराए और मूल्य निर्धारण शक्ति का एक उपाय – 19% बढ़ा।

दत्ता ने शुक्रवार को एक विश्लेषक कॉल में कहा कि कंपनी उपज के माहौल को लेकर आशावादी है और इसमें गिरावट नहीं दिख रही है।