बिहार विधानसभा ने मंगलवार को राज्य में लागू बंगाल फेरी एक्ट, 1865 को रद्द करते हुए बिहार बोट-जेट्टी बंदोबस्त और प्रबंधन विधेयक, 2023 को ध्वनि मत से पारित कर दिया।

राजस्व और भूमि सुधार मंत्री आलोक मेहता द्वारा पेश किए गए विधेयक में पंचायती राज संस्थानों (पीआरआई) और शहरी स्थानीय निकायों (यूएलबी) को जेटी और लोगों, जानवरों और सामानों को ले जाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली नावों की आवाजाही को विनियमित करने का अधिकार देने का प्रस्ताव है।

“घाटों (घाटों) का बंदोबस्त, पंजीकरण और प्रबंधन सरकार द्वारा निर्धारित प्रावधानों के अनुसार कलेक्टर / डिप्टी कलेक्टर / स्थानीय निकाय प्राधिकरण में निहित होगा। पहले, यह बंगाल फेरी अधिनियम, 1865 के तहत किया जाता था, लेकिन अब विकेंद्रीकरण की आवश्यकता महसूस की जा रही थी,” मेहता ने कहा।

भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) के विधायक जनक सिंह और संजय सरावगी ने संशोधन पेश करते हुए कहा कि निजी घाटों का प्रावधान एक बार फिर माफिया के लिए जगह उपलब्ध कराएगा। सरावगी ने कहा, “बिहार पहले से ही रेत और खनन माफिया से जूझ रहा है और इस तरह के प्रावधान प्रतिकूल हो सकते हैं।” हालांकि, उनके संशोधन गिर गए।

मेहता ने कहा कि नया बिल समय की जरूरत थी और इसमें सिर्फ जरूरत पड़ने पर निजी घाटों का प्रावधान किया गया है और इसे बनाया ही नहीं गया है।

“यह निर्धारित प्रावधानों के अनुसार टोल संग्रह के माध्यम से राज्य को राजस्व प्रदान करेगा और यात्रियों, जानवरों और वाहनों की संख्या और अन्य माल के थोक भार सहित नावों को चलाने के लिए सुरक्षा मानकों को भी सुनिश्चित करेगा, जो प्रत्येक नाव को ले जाने के लिए अधिकृत है। जीवन रक्षक उपकरण और चलने की समय-सारणी।”