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गो फर्स्ट इस सप्ताह दिवाला कार्यवाही में चला गया।
नयी दिल्ली:
संकटग्रस्त एयरलाइन गो फर्स्ट ने अपने भविष्य को लेकर अनिश्चितता के बीच शुक्रवार को अपनी सभी उड़ानें रद्द करने की अवधि 12 मई तक बढ़ा दी।
वाडिया समूह के स्वामित्व वाली एयरलाइन, जिसे पहले गोएयर के नाम से जाना जाता था, ने राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) के समक्ष स्वैच्छिक दिवाला समाधान कार्यवाही के लिए एक याचिका दायर की है, जिसने गुरुवार को अपना आदेश सुरक्षित रख लिया।
अपील का उद्देश्य एयरलाइन के ऋण और देनदारियों का पुनर्गठन करना है, जो कि COVID-19 महामारी द्वारा बढ़ाए गए हैं।
2019 के बाद से पहली बड़ी एयरलाइन का पतन इंडिगो के प्रभुत्व वाले क्षेत्र में भयंकर प्रतिस्पर्धा और हाल ही में टाटा समूह के तहत एयर इंडिया और विस्तारा के विलय को रेखांकित करता है।
एयरलाइन ने एक ट्वीट में कहा कि वह रद्द की गई उड़ानों के लिए भुगतान के मूल तरीके का पूरा रिफंड जारी करेगी।
इसने शुरुआत में 3 मई से शुरू होने वाली तीन दिनों के लिए उड़ानों को निलंबित कर दिया था, लेकिन बाद में निलंबन को 9 मई और फिर 12 मई तक बढ़ा दिया।
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए), विमानन नियामक ने गुरुवार को कहा कि गो फर्स्ट ने 15 मई तक टिकटों की बिक्री को निलंबित कर दिया था और इसे अपनी रद्द उड़ानों के टिकट वापस करने के लिए कहा था।
इस बीच, दिवाला कार्यवाही शुरू करने का एयरलाइन का प्रयास, विमान पट्टेदारों के साथ एक झगड़े में फंस गया है, क्योंकि उन्होंने विमानन नियामक से अपने कुछ विमानों को वापस लेने की दिशा में एक कदम के रूप में अपंजीकृत करने के लिए कहा था।
गुरुवार को नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) की पहली सुनवाई में कुछ पट्टादाताओं ने गो एयरलाइंस (इंडिया) लिमिटेड की याचिका का विरोध किया, क्योंकि एयरलाइन ने इस सप्ताह अपने आधे बेड़े के ग्राउंडिंग के लिए “दोषपूर्ण” प्रैट एंड व्हिटनी इंजन को दोषी ठहराया था।
कैश-स्ट्रैप्ड एयरलाइन चाहती है कि ट्रिब्यूनल उसकी दलील को स्वीकार कर ले और अपनी संपत्ति को बचाने के लिए एक अंतरिम स्थगन की मांग कर रहा है, एक ऐसा कदम जिसका विरोध पट्टेदार करते हैं।
GY एविएशन लीज, SMBC एविएशन कैपिटल, पेमब्रोक एयरक्राफ्ट लीजिंग और कुछ अन्य ने गुरुवार को कम से कम 20 विमानों को वापस लेने के लिए अनुरोध प्रस्तुत किया है, नियामक की वेबसाइट से पता चलता है।
गो फर्स्ट को अप्रैल तक रेथियॉन के स्वामित्व वाले पी एंड डब्ल्यू इंजनों से युक्त अपने 54 एयरबस 320 नियो के आधे से अधिक को ग्राउंड करना पड़ा।
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