निर्मला सीतारमण ईंधन की कीमतों को लेकर विपक्षी दलों की आलोचना का जवाब दे रही थीं।

नई दिल्ली:

जैसा कि केंद्र और विपक्षी दल ईंधन पर केंद्रीय उत्पाद शुल्क में हालिया कटौती पर एक-दूसरे को बुलाते हैं, बाद में सरकार पर “आंकड़ों की बाजीगरी” से लोगों को “धोखा” देने का आरोप लगाते हुए, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने आज एक स्पष्टीकरण के साथ पलटवार किया। कांग्रेस और कुछ अन्य विपक्षी दलों ने आरोप लगाया था कि नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली सरकार ने उत्पाद शुल्क में कमी की है, जिसे राज्यों द्वारा साझा किया जाता है, इस प्रकार वास्तव में पेट्रोल, डीजल और रसोई गैस की कीमतों को कम करने के लिए कोई बड़ा प्रयास नहीं किया जा रहा है। सुश्री सीतारमण ने ट्वीट्स की एक श्रृंखला में समझाया कि उत्पाद शुल्क घटक जिसे राज्य और केंद्र द्वारा साझा नहीं किया गया है, पूरी लागत वहन करता है। उन्होंने विकासात्मक खर्च और सब्सिडी के तुलनात्मक आंकड़ों की ओर इशारा करते हुए दावा किया कि पीएम मोदी के नेतृत्व वाली सरकार ने पिछले 8 वर्षों में कांग्रेस के नेतृत्व वाली यूपीए की तुलना में बहुत अधिक खर्च किया है, जो 10 वर्षों में सत्ता में थी।

“बेसिक एक्साइज ड्यूटी (बीईडी), स्पेशल एडिशनल एक्साइज ड्यूटी (एसएईडी), रोड एंड इंफ्रास्ट्रक्चर सेस (आरआईसी) और एग्रीकल्चर एंड इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट सेस (एआईडीसी) मिलकर पेट्रोल और डीजल पर एक्साइज ड्यूटी बनाते हैं। बेसिक ईडी राज्यों के साथ साझा करने योग्य है। ..SAED, RIC और AIDC गैर-साझा करने योग्य हैं।

पेट्रोल पर 8 रुपये/लीटर और डीजल पर 6 रुपये/लीटर की उत्पाद शुल्क में कमी (आज से प्रभावी) पूरी तरह से रोड एंड इंफ्रास्ट्रक्चर सेस (RIC) में की गई है, “उसने एक ट्वीट में कहा।

2/मूल उत्पाद शुल्क (बीईडी), विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क (एसएईडी), सड़क और बुनियादी ढांचा उपकर (आरआईसी) और कृषि और बुनियादी ढांचा विकास उपकर (एआईडीसी) मिलकर पेट्रोल और डीजल पर उत्पाद शुल्क का गठन करते हैं।

बेसिक ईडी राज्यों के साथ साझा किया जा सकता है।

SAED, RIC और AIDC गैर-साझा करने योग्य हैं।

– निर्मला सीतारमण (@nsitharaman) 22 मई 2022

उसने कहा कि नवंबर 2021 में पेट्रोल में 5 रुपये प्रति लीटर और डीजल में 10 रुपये प्रति लीटर की अंतिम उत्पाद शुल्क में कटौती पूरी तरह से आरआईसी में की गई थी।

“मूल ईडी जो राज्यों के साथ साझा करने योग्य है, उसे छुआ नहीं गया है।

इसलिए, इन दो शुल्क कटौती (21 नवंबर और कल में की गई) का पूरा बोझ केंद्र द्वारा वहन किया जाता है।”

भारतीय रिजर्व बैंक (आरबीआई) के आंकड़ों का हवाला देते हुए मंत्री ने कहा कि 2014-22 के दौरान पीएम नरेंद्र मोदी के नेतृत्व वाली सरकार द्वारा किए गए कुल विकास व्यय 90.9 लाख करोड़ रुपये थे।

इसके विपरीत, 2004-2014 के दौरान विकासात्मक व्यय पर केवल 49.2 लाख करोड़ रुपये खर्च किए गए थे।

एक और “उपयोगी तथ्य” जैसा कि उन्होंने कहा, वह यह था कि पीएम मोदी के नेतृत्व वाली सरकार द्वारा किए गए कुल खर्च में अब तक भोजन, ईंधन और उर्वरक सब्सिडी पर खर्च किए गए 24.85 लाख करोड़ रुपये और पूंजी निर्माण पर 26.3 लाख करोड़ रुपये शामिल हैं।

उन्होंने कहा, “यूपीए के 10 वर्षों में सब्सिडी पर केवल 13.9 लाख करोड़ रुपये खर्च किए गए।”

उन्होंने कहा कि कल की गई शुल्क कटौती का केंद्र के लिए सालाना 1,00,000 करोड़ रुपये का निहितार्थ है। नवंबर 2021 में की गई शुल्क कटौती का सालाना 1,20,000 करोड़ रुपये का निहितार्थ है।

सुश्री सीतारमण ने कहा, “केंद्र के लिए कुल राजस्व निहितार्थ, इन दो शुल्क कटौती पर सालाना 2,20,000 करोड़ रुपये है।”

लोगों को ईंधन की ऊंची कीमतों से राहत देने के उद्देश्य से एक महत्वपूर्ण कदम में, केंद्र ने शनिवार को पेट्रोल पर उत्पाद शुल्क में 8 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 6 रुपये प्रति लीटर की कटौती की घोषणा की।

“हम पेट्रोल पर 8 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 6 रुपये प्रति लीटर केंद्रीय उत्पाद शुल्क कम कर रहे हैं। इससे पेट्रोल की कीमत 9.5 रुपये प्रति लीटर और डीजल की कीमत 7 रुपये प्रति लीटर कम हो जाएगी। इससे राजस्व होगा। सरकार के लिए लगभग 1 लाख करोड़ रुपये / वर्ष का निहितार्थ, “सुश्री सीतारमण ने कहा था।

उन्होंने कहा, “मैं सभी राज्य सरकारों, विशेष रूप से उन राज्यों से अपील करना चाहती हूं, जहां अंतिम दौर (नवंबर 2021) के दौरान कटौती नहीं की गई थी, वे भी इसी तरह की कटौती को लागू करने और आम आदमी को राहत देने के लिए,” उन्होंने कहा।

कांग्रेस ने तेजी से पलटवार करते हुए कहा कि यह कमी बहुत कम है और केंद्र पर लोगों को ‘मूर्ख’ बनाने का आरोप लगाया। एक वरिष्ठ नेता ने 60 दिन पहले के आंकड़ों और 2014 की दरों की ओर इशारा करते हुए कहा, “देश को लोगों को ठगने के लिए आंकड़ों की बाजीगरी की जरूरत नहीं है।”

पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने राज्यों को सुश्री सीतारमण के आह्वान की प्रतिध्वनि करते हुए, “कुछ राज्यों द्वारा कीमतों को कम करने से इनकार” पर पिच को उठाया।

“मैं केंद्रीय उत्पाद शुल्क में इस दूसरी कमी के बावजूद इस तथ्य को उजागर करना चाहता हूं, महाराष्ट्र, राजस्थान, पश्चिम बंगाल, तमिलनाडु, आंध्र प्रदेश, झारखंड और केरल जैसे राज्यों में पेट्रोल और डीजल की कीमत भाजपा शासित राज्यों की तुलना में लगभग 10-15 रुपये अधिक है। राज्यों, “उन्होंने ट्वीट किया था।

उन्होंने कहा कि मूल्य असमानता उनकी संबंधित राज्य सरकारों के वैट को कम करने से इनकार करने के कारण है।

कांग्रेस महासचिव रणदीप सिंह सुरजेवाला ने घोषणा का जवाब दिया, जिसे उन्होंने “जुमला” कहा, और मई 2014 के पेट्रोल पर 9.48 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर 3.56 रुपये प्रति लीटर के केंद्रीय उत्पाद शुल्क की बहाली की मांग की।

यहां तक ​​कि भाजपा के अनुकूल माने जाने वाले बीजू जनता दल (बीजद) ने भी राज्यों से राज्य करों (वैट) को कम करने के केंद्र के आह्वान को खारिज कर दिया है। ओडिशा बीजद सांसद अमर पटनायक ने कहा कि राज्यों के लिए राजस्व संग्रह के लिए “सीमित गुंजाइश” है और राज्यों के पास मूल्य वर्धित करों के रूप में “पहले से ही एक संकीर्ण राजस्व-उठाने की जगह है”।

“केंद्र पेट्रोल और बीमारी पर उत्पाद शुल्क, अतिरिक्त उत्पाद शुल्क और उपकर और अधिभार एकत्र करता है जबकि राज्य केवल वैट एकत्र करते हैं। इसलिए, केंद्र के पास इन उत्पादों पर कर, शुल्क और उपकर घटक को कम करने के लिए बहुत अधिक गुंजाइश और स्थान है और उनके पास है ऐसा जाहिरा तौर पर देश में बढ़ती महंगाई के मुद्दे को संबोधित करने के लिए किया, जो आम आदमी और गरीबों को प्रभावित कर रहा था, जो कई महीनों से इसके प्रभाव में थे, ”श्री पटनायक ने समाचार एजेंसी एएनआई को बताया।