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राज्य के सड़क निर्माण विभाग (आरसीडी) मंत्री नितिन नबिन ने शुक्रवार को कहा कि गंगा नदी पर पुनर्निर्मित महात्मा गांधी सेतु, जो उत्तर और दक्षिण बिहार के बीच संचार जीवन रेखा है, जून के पहले सप्ताह से पूरी तरह से चालू हो जाएगा।
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी द्वारा औपचारिक उद्घाटन से पहले बिहार को प्रधानमंत्री पैकेज के तहत केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) द्वारा पुनर्निर्मित किए जा रहे पुल के पूर्वी हिस्से को अंतिम रूप दिया जा रहा है। समारोह के लिए सहमति। मुख्यमंत्री नीतीश कुमार से इस अवसर की शोभा बढ़ाने का अनुरोध किया जाएगा, ”नबीन ने कहा।
दो लेन में 5.57 किलोमीटर लंबे पुल के पश्चिमी किनारे को 31 जुलाई, 2020 को गडकरी द्वारा यातायात के लिए खोल दिया गया था। हालांकि, यह यातायात के भार से निपटने में असमर्थ था जिसके कारण अक्सर पुल पर भारी ट्रैफिक जाम हो जाता था।
गंगा नदी पार करने के लिए भारी वाहनों के लिए निकटतम पुल भोजपुर में है, जो एमजी सेतु से लगभग 35 किमी पश्चिम में है, और पटना में रेल-सह-सड़क पुल, जेपी सेतु, माल के करियर के लिए ऑफ-लिमिट है।
“केंद्रीय मंत्री के 31 मई को राज्य में चल रही विभिन्न परियोजनाओं की समीक्षा करने की संभावना है, जिसके दौरान आरसीडी भारत माला चरण- II के तहत बक्सर से भागलपुर तक पूर्वांचल एक्सप्रेसवे के विस्तार की औपचारिक मंजूरी की मांग उठाएगी। इसके अलावा, हम केंद्र सरकार से पटना के रास्ते रक्सौल-हल्दिया एक्सप्रेसवे के निर्माण और नौबतपुर-औरंगाबाद फोर-लेन सड़क की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने की प्रक्रिया में तेजी लाने का भी अनुरोध करेंगे, ”आरसीडी मंत्री ने कहा।
बिहार चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्रीज और ट्रकर्स एसोसिएशन के पदाधिकारी भी उद्घाटन का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं, जो कहते हैं कि एमजी सेतु पर लगातार ट्रैफिक जाम और बाद में ईंधन की उच्च खपत ने उनके व्यवसायों पर भारी असर डाला है। बिहार ट्रक ओनर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष भानु शेखर प्रसाद सिंह ने कहा, “एमजी सेतु पर बार-बार ट्रैफिक जाम होने से परिवहन की लागत बढ़ गई है।”
MoRTH ने गंगा नदी के ऊपर 39 वर्षीय कैंटिलीवर MG सेतु के पुनर्निर्माण का काम Afcons Infrastructure Limited को किसकी लागत से दिया है? ₹2017 में 1,742 करोड़ और उसी साल जून के महीने में काम शुरू हुआ। प्रारंभ में, परियोजना को नवंबर 2018 तक पूरा करना था। हालांकि, कोविड महामारी की व्यापकता सहित कई कारणों से समय सीमा को स्थगित करना पड़ा।
1982 में तत्कालीन प्रधान मंत्री इंदिरा गांधी द्वारा भारत में किसी भी नदी पर सबसे लंबे पुल के रूप में उद्घाटन किया गया, महात्मा गांधी सेतु 1999 से मरम्मत के काम में है और यह 2016 तक बना रहा, जब तक कि केंद्र सरकार ने इसकी पुनर्निर्माण योजना को मंजूरी नहीं दी।
लगभग ₹कहा जाता है कि पुल की मरम्मत पर 250 करोड़ रुपये खर्च किए गए थे, जिसकी मूल निर्माण लागत थी ₹87 करोड़।
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