सड़क निर्माण मंत्री नितिन नवीन ने गुरुवार को राज्य विधानसभा में घोषणा की कि भारतमाला परियोजना (चरण -2) के तहत बिहार में चार एक्सप्रेसवे होंगे और महत्वपूर्ण शहरों के आसपास रिंग रोड होंगे।

वह सड़क निर्माण विभाग की बजटीय मांग पर लंबे अंतराल के बाद हुई बहस के बाद सरकार को जवाब दे रहे थे, जिसे ध्वनिमत से पारित कर दिया गया. तीन अन्य विभागों की बजटीय मांगें – पंचायती राज; कला, संस्कृति और युवा और अनुसूचित जाति/अनुसूचित जनजाति कल्याण – को भी अंत में विपक्ष के वाकआउट के बीच पारित किया गया। विपक्षी नेताओं ने कट प्रस्ताव पेश किए और सरकारी नीतियों और कार्यक्रमों में भ्रष्टाचार की आलोचना करने के अवसर का इस्तेमाल किया, लेकिन यह गिर गया।

नवीन ने कहा कि भारतमाला परियोजना (चरण-2) के तहत, ₹29,000 करोड़ का छह लेन वाला गोरखपुर-सिलीगुड़ी ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे, जो बिहार में 416 किलोमीटर लंबा होगा। ₹19,000-crore Varanasi-Kolkata greenfield expressway passing through Kaimur, Rohtas, Aurangabad and Gaya, ₹रक्सौल, पूर्वी चंपारण, मुजफ्फरपुर, वैशाली, हाजीपुर और बांका के माध्यम से 20,000 करोड़ रुपये की रक्सौल-हल्दिया ग्रीनफील्ड परियोजना और पटना-आरा-सासाराम ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे जो अनुमानित लागत पर 12 किलोमीटर की कनेक्टिंग रोड के साथ आरा रिंग रोड से जुड़ा होगा। ₹381 करोड़ राज्य को एक बड़ा बढ़ावा देगा।

उन्होंने कहा कि भारतमाला परियोजना- (चरण -1) के तहत, 23 परियोजनाओं का चयन किया गया है, जिसमें अनुमानित लागत पर 1017 किलोमीटर सड़क शामिल है। ₹23,240 करोड़ और पांच के लिए ठेकेदार का चयन किया गया है, जबकि तीन के लिए निविदा प्रक्रिया चल रही है।

नवीन ने कहा कि राज्य ने एनडीए सरकार के तहत सड़कों और पुलों के एक मजबूत नेटवर्क के साथ सड़क संपर्क में परिवर्तन देखा है, जिसमें माओवादी प्रभावित क्षेत्रों और लंबी भारत-नेपाल सीमा शामिल है। “भारत-नेपाल सीमा सड़कें 729 किलोमीटर तक फैली हुई हैं, जो पश्चिम चंपारण के मदनपुर से शुरू होकर कई जिलों से होकर गुजरती हैं। जबकि 167-किमी का खंड NH-104 का हिस्सा है, निर्माण और भूमि अधिग्रहण अन्य 552-किलोमीटर के लिए जारी है। परियोजना को दिसंबर 2023 तक पूरा करने का प्रयास किया जा रहा है। 178 किलोमीटर का काम पूरा हो चुका है।’

सड़कों के खराब रखरखाव के लिए विपक्ष की आलोचना पर, नवीन ने कहा कि उत्पादन और प्रदर्शन-आधारित सड़क संपत्ति रखरखाव अनुबंध (ओपीआरएमसी) के तहत, जो 2013 में शुरू किया गया था, 13000 किलोमीटर से अधिक सड़कें दीर्घकालिक रखरखाव के अधीन हैं और कई शिकायतें प्राप्त नहीं हुई हैं। सदस्यों से। “अब सरकार सड़कों की स्थिति के साथ-साथ सड़क एम्बुलेंस की उपलब्धता पर रीयल टाइम रिपोर्ट के लिए इसे कमांड और कंट्रोल रूम से जोड़ने की भी योजना बना रही है। केवल आलोचना करना ठीक नहीं है। यदि कोई विशिष्ट समस्या है, तो उसे सरकार के संज्ञान में लाएं ताकि त्वरित कार्रवाई की जा सके, ”उन्होंने कहा।

मंत्री ने कहा कि सरकार के 7 संकल्पों (2020-25) के तहत अनुमानित लागत पर कई रिंग रोड और एलिवेटेड रोड बनाने की योजना बनाई गई है। ₹143.12 करोड़। इसमें दरभंगा, भागलपुर और मुजफ्फरपुर जैसे घनी आबादी वाले शहरों के लिए रिंग रोड और अन्य शहरों के लिए बाईपास शामिल हैं।