बिहार की राजधानी पटना में शुक्रवार को शहर में डीजल से चलने वाले ऑटो-रिक्शा और बसों पर प्रतिबंध लगने से यात्रियों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ा।

पटना नगर निगम (पीएमसी) क्षेत्र और दानापुर, खगौल और फुलवारीशरीफ के पड़ोसी अर्ध-शहरी स्थानों में इन डीजल वाहनों पर प्रतिबंध लगाने का निर्णय परिवहन विभाग द्वारा 2019 में बढ़ते वायु प्रदूषण की जांच के लिए लिया गया था, लेकिन ऐसा हो सकता है कोविड -19 महामारी और लॉकडाउन के कारण उस समय प्रभावी नहीं बनाया गया था।

“राज्य की राजधानी में डीजल से चलने वाले ऑटो पर प्रतिबंध लगाने का निर्णय पहले ही दो बार बढ़ाया जा चुका है। इस बार, हम चाहते हैं कि इसे लागू किया जाए, ”परिवहन सचिव संजय कुमार अग्रवाल ने कहा।

ऑल इंडिया रोड ट्रांसपोर्ट फेडरेशन, बिहार के महासचिव राजकुमार झा ने कहा कि प्रतिबंध के कारण हजारों ऑटो-रिक्शा मालिकों ने अपनी आजीविका का स्रोत खो दिया है। “हालांकि ऑटो-रिक्शा मालिकों को डीजल इंजनों को सीएनजी (संपीड़ित प्राकृतिक गैस) किट से बदलने के लिए कहा गया था, लेकिन कई कारणों से ऐसा करने में असफल रहे,” उन्होंने कहा।

झा ने कहा कि सीएनजी किट महंगी है। “यह इससे अधिक के लिए आता है ₹75,000. कई ऑटो-रिक्शा मालिक इसे वहन करने की स्थिति में नहीं हैं। हम सभी जानते हैं कि कोविड -19 महामारी और लॉकडाउन के लंबे अंतराल के बाद बाजार फिर से खुल गया है और लोग अभी भी उस ऋण और ऋण से उबर रहे हैं जो उन्होंने लॉकडाउन की अवधि के दौरान लिया था, ”उन्होंने कहा।

परिवहन महासंघ के एक सदस्य नवीन मिश्रा ने कहा कि हालांकि सरकार ने सीएनजी किट के लिए वित्तीय सहायता की पेशकश की थी, लेकिन कई को राशि नहीं मिल पाई है। उन्होंने कहा, “इस वित्तीय सहायता को पाने के लिए कतार लंबी है और कई लोगों को छह महीने और इंतजार करना होगा।”

मिश्रा ने कहा, “शुक्रवार को, जब प्रतिबंध प्रभावी हुआ, तो कई ऑटो मालिकों पर ट्रैफिक पुलिस ने भारी जुर्माना लगाया।”